이란, 호르무즈 해협 통행료 부과 추진…국제사회 반발

주장이란은 호르무즈 해협의 통제권을 활용해 통행료를 부과하는 방안을 평화 협상의 핵심 조건으로 제시했습니다. 이는 전쟁으로 파괴된 군사 및 민간 기반 시설을 재건하기 위한 재원 마련 전략으로 풀이됩니다.

팩트호르무즈 해협은 전 세계 석유 및 액화천연가스(LNG) 공급량의 20퍼센트가 통과하는 전략적 요충지입니다. 평시에는 통행료가 없는 항로였으나, 전쟁 이후 이란은 적대적 상선 공격을 통해 해협을 봉쇄했습니다.

팩트이란은 선박당 최대 200만 달러의 통행료를 부과하거나 석유 1배럴당 1달러를 징수하는 방안을 검토합니다. 일부 선박은 이미 중국 위안화로 통행료를 지불했으며, 이는 미국 달러 패권 약화와 제재 회피를 위한 조치로 해석됩니다.

팩트이란 혁명수비대는 해협 내 기뢰 위험을 이유로 선박이 이란 해안 쪽으로 우회하는 새로운 항로 지도를 발표했습니다. 현재 휴전 기간 중 이 항로를 이용한 선박은 3척에서 5척 사이로 매우 제한적입니다.

교차검증유엔 해양법 협약은 국제 해협을 통과하는 선박에 대한 통행료 부과를 금지합니다. 다만, 항로 안전을 위한 기뢰 제거 비용 명목으로 비용을 청구하는 방식은 법적 우회로가 될 가능성이 있습니다.

교차검증오만 정부는 이란의 통행료 부과 계획에 공식적으로 반대합니다. 오만 교통부 장관은 국제 해상 운송 협약에 따라 통행료 징수는 불가능하다고 강조했습니다.

주장미국은 호르무즈 해협이 모든 국가에 개방되어야 한다는 입장을 고수합니다. 도널드 트럼프 대통령은 휴전 협상과 별개로 미군이 해협 인근에 주둔하며 통행 상황을 감시할 것이라고 밝혔습니다.

팩트바레인 등 걸프 국가들은 유엔 안전보장이사회에 해협 재개방 결의안을 제출했으나, 러시아와 중국의 거부권 행사로 무산되었습니다. 중동 국가들은 이란의 통제권 유지로 인한 공급망 불안정에 우려를 표합니다.

주장국제사회는 이란의 통행료 부과가 국제법 위반이라는 점을 들어 수용 불가 입장을 보입니다. 영국을 포함한 40여 개국은 이란의 통제와 무관하게 해협을 정상화하기 위한 다자간 논의를 진행합니다.

출처알자지라(Al Jazeera)의 2026년 4월 9일 보도 'What is Iran’s Strait of Hormuz protocol and will other nations accept it?' 내용을 교차 검증했습니다.