우버·뉴로, 샌프란시스코서 루시드 기반 로보택시 시험 운행

주장우버와 뉴로의 이번 협력은 자율주행 기술을 프리미엄 차량 서비스에 접목하여 시장 경쟁력을 확보하려는 전략입니다. 두 기업은 루시드 그래비티 스포츠유틸리티차량(SUV)을 기반으로 한 로보택시를 통해 자율주행 호출 서비스의 상용화를 앞당깁니다.

팩트우버는 루시드에 3억 달러를 투자했으며 향후 6년간 최소 2만 대의 그래비티 SUV를 구매하기로 합의했습니다. 우버는 뉴로에도 수억 달러 규모의 비공개 투자를 단행하며 자율주행 기술 확보에 주력합니다.

팩트현재 샌프란시스코에서 진행 중인 테스트에는 우버 직원들이 직접 탑승하여 차량의 자율주행 성능을 평가합니다. 차량에는 안전을 위해 인간 운전자가 보조자로 탑승하며 뉴로의 자율주행 시스템이 차량을 제어합니다.

팩트루시드 그래비티 로보택시는 엔비디아의 드라이브 AGX 토르(Drive AGX Thor) 컴퓨터를 탑재합니다. 차량은 고해상도 카메라와 솔리드 스테이트 라이다(LiDAR), 레이더 센서를 장착하여 주변 환경을 정밀하게 인식합니다.

교차검증자율주행 로보택시는 기술적 완성도뿐만 아니라 승객의 승하차 지점 설정 등 복잡한 운영 환경에서의 안전성 확보가 필수적입니다. 이번 테스트는 실제 도로 환경에서 이러한 운영상의 난제를 해결하기 위한 데이터 수집 과정입니다.

팩트뉴로는 현재 100대의 루시드 그래비티 SUV를 엔지니어링 차량으로 운용합니다. 이 차량들은 미국 내 여러 도시와 주에서 실제 도로 주행 데이터를 수집하며 자율주행 시스템을 고도화합니다.

팩트개조된 루시드 그래비티 차량의 본격적인 생산은 2026년 말부터 시작될 예정입니다. 우버는 이 차량들을 소유하고 운영하며 필요시 제3자의 도움을 받아 프리미엄 로보택시 서비스를 제공할 계획입니다.

교차검증자율주행 기술은 규제 당국의 승인과 대중의 신뢰라는 두 가지 큰 장벽을 넘어야 합니다. 현재 진행 중인 직원 대상 테스트는 대중 서비스 출시 전 기술적 결함을 최소화하기 위한 필수적인 검증 단계입니다.

팩트뉴로는 2025년 7월 우버와의 파트너십을 발표한 이후 자율주행 기술 개발에 속도를 내고 있습니다. 이번 테스트는 파트너십 발표 이후 양사가 이뤄낸 실질적인 기술적 진보를 보여주는 사례입니다.

출처테크크런치(TechCrunch)의 2026년 4월 13일 자 보도를 교차 검증했습니다.