포드 전기차·기술 총괄 더그 필드 사임과 조직 개편

주장포드의 전기차와 기술 전략을 주도했던 더그 필드 임원이 사임합니다. 이번 결정은 포드가 추진하는 대규모 조직 개편의 핵심 과정입니다.

팩트필드는 2021년 포드에 합류하여 전기차와 소프트웨어 전략을 총괄했습니다. 그는 과거 애플의 특별 프로젝트 팀을 이끌고 테슬라에서 엔지니어링 부사장으로 근무한 경력을 보유합니다.

팩트그는 포드와 링컨 차량의 인포테인먼트, 내비게이션, 운전자 보조 기술 등 전체 기술 스택의 설계와 개발을 책임졌습니다. 필드는 짐 팔리 최고경영자에게 직접 보고하며 회사의 디지털 전환을 주도했습니다.

팩트포드는 회사를 전기차 및 디지털 서비스, 내연기관, 상용차 등 세 개의 사업부로 분할하는 구조 개편을 단행했습니다. 필드는 이 과정에서 저가형 전기차 개발을 위한 비밀 팀인 스컹크웍스 프로그램을 이끌었습니다.

교차검증필드의 사임에 따라 포드는 쿠마르 갈호트라 최고운영책임자가 이끄는 제품 창조 및 산업화 팀을 신설했습니다. 기존 필드가 지휘하던 전기차 및 디자인 팀은 이 새로운 조직으로 통합됩니다.

팩트포드는 2029년까지 포드 플러스 상용차 부문의 조정 영업이익률 8% 달성을 목표로 합니다. 또한 2029년까지 북미 포트폴리오의 80%, 글로벌 포트폴리오의 70%를 새롭게 교체할 계획입니다.

팩트이번 개편에는 차세대 F-150 및 F-시리즈 슈퍼 듀티 트럭, 그리고 범용 전기차 플랫폼인 유니버설 전기차 플랫폼 개발이 포함됩니다. 유니버설 전기차 플랫폼은 필드가 이끌던 스컹크웍스 프로그램에서 개발한 핵심 기술입니다.

팩트스컹크웍스 프로그램을 이끌던 테슬라 출신 앨런 클라크는 현재 첨단 개발 프로젝트 팀의 부사장직을 맡고 있습니다. 이 팀은 앞으로 포드의 차세대 전기차 개발을 지속적으로 담당합니다.

주장이번 인사는 포드가 기존 자동차 제조사에서 소프트웨어 및 전기차 중심의 기술 기업으로 전환하려는 비전을 재정비하는 과정입니다. 경영진 교체는 수익성 개선과 제품 경쟁력 강화를 위한 전략적 선택입니다.

출처테크크런치의 보도 내용을 교차 검증했습니다. https://techcrunch.com/2026/04/15/ford-ev-and-tech-chief-leaving-automaker/