전기차·모빌리티

일론 머스크가 이끄는 인공지능 기업 xAI가 앤스로픽의 클로드 모델 출력값을 활용해 자사 코딩 모델을 학습시켰다는 보도가 나왔습니다. 이와 함께 핵심 인력 이탈과 컴퓨팅 자원 임대 등 내부 운영상의 문제점도 드러나고 있습니다.

제너럴모터스가 디트로이트 워런 테크 센터에 배터리 셀 개발 센터를 구축했습니다. 차세대 배터리 기술과 디지털 트윈 공정을 도입해 전기차 가격 경쟁력을 확보합니다. 2028년까지 신형 배터리 탑재 차량을 도로 위에서 주행하게 할 계획입니다.

오우라 링 5는 이전 모델보다 크기와 무게를 줄여 착용감을 개선했습니다. 배터리 성능을 높이고 새로운 코팅 공정을 도입해 내구성을 강화했습니다. 기존 모델과의 차이점을 분석해 보도합니다.

우주 탐사 기업 스페이스엑스가 미국 나스닥 상장을 통해 1.77조 달러의 기업 가치 평가를 목표로 합니다. 이번 상장은 세계 시가총액 7위 규모로 예상되며, 일론 머스크 최고경영자의 경영권 유지 전략이 포함되었습니다.

우버가 올해 연말까지 현대 아이오닉 5 기반의 데이터 수집 차량 500대를 전 세계 도로에 배치합니다. 직접 자율주행차를 개발하는 대신 데이터 플랫폼으로서의 입지를 강화하려는 전략입니다.

엔비디아가 물리 AI 연구의 전 과정을 통합하는 새로운 프레임워크와 모델을 발표했습니다. 자율주행과 로봇 학습 등 산업 현장의 데이터 제약 문제를 해결하는 데 중점을 둡니다. 세계 주요 연구 기관들이 이 기술을 활용해 연구 효율을 높이고 있습니다.

엔비디아가 국제 컴퓨터 비전 학회인 CVPR에서 로봇과 자율주행, 가상 에이전트의 범용성을 높이는 세 가지 핵심 연구를 공개했습니다. 물리 AI 기술의 발전으로 로봇과 자율주행차의 실시간 대응 능력이 크게 향상될 전망입니다.

우버가 로봇택시 서비스 확대에 맞춰 승객 분실물 회수 운영 체계를 고도화합니다. 자율주행 차량 내 고객 지원 서비스를 강화하여 유인 택시 수준의 편의성을 확보할 계획입니다.

엔비디아가 물리적 추론과 행동 생성을 통합한 옴니모델 코스모스 3를 발표했습니다. 이 모델은 텍스트와 영상 등 다중 모달 데이터를 처리하며 로봇 공학 및 자율주행 연구를 지원합니다.

페라리의 신형 전기차 루체가 디자인 논란에도 불구하고 기존 고객층을 중심으로 견고한 수요를 보입니다. 이와 함께 미국 내 자율주행 규제 강화와 모빌리티 업계의 인수합병 등 시장 변화가 가속화합니다.